ข่าวมิตซูบิชิ อี-อีโวลูชั่น จอมลุยหัวใจสปอร์ต - kachon.com

หากจะกล่าวถึงการได้สัมผัสกับรถแนวคิดแล้ว“มอเตอร์โชว์”หรืองานแสดงรถยนต์ ถือเป็นเวทีที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่เลือกนำเสนอผลงานแนวคิดใหม่ของพวกเขาสู่สายตามหาชน และในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 40 นี้ค่ายมิตซูบิชิเองก็ได้นำเอารถแนวคิดรุ่น “อี-อีโวลูชั่น” (e-Evolution) รถแนวคิดสายลุยแต่แฝงด้วยจิตวิญญาณความสปอร์ต มาร่วมจัดแสดงด้วย ส่วนรายละเอียดของแนวคิดนั้นขอให้ติดตามต่อไปได้เลยที่นี่



เปิดตัวครั้งแรกในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ เมื่อปี ค.ศ. 2017 โดยใช้ชื่อ “อีโวลูชั่น” เพื่อแสดงออกถึงจิตวิญญาณความเป็นสปอร์ตดังที่รถสปอร์ตซีดานและรถปาเจโรตัวแรงของทางมิตซูบิชิเคยใช้มาก่อนแล้วในอดีต โดยสมรรถนะที่ร้อนแรงนั้นมาจากขุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว และควบคุมการถ่ายกำลังลงยังล้อทั้งสี่ ด้วยระบบ มอเตอร์คู่ควบคุมการส่ายแบบแอ๊คทีฟที่จะช่วยในการควบคุมการเป๋ปัด ลดอาการหน้าดื้อ(Understeer) และท้ายปัด(Oversteer) ได้ ด้วยการควบคุมแรงบิดของล้อหลังขณะเข้าโค้งเพื่อเพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ เป็นการสานต่อชื่อเสียงของรถมิตซูบิชิตระกูล “อีโวลูชั่น”ที่โด่งดังเรื่องการเข้าโค้งตลอดมา

นอกจากนั้นยังเป็นรถที่ติดตั้งเทคโนโลยีด้านปัญญาประดิษฐ์ ที่ประมวลผลด้านการขับขี่ผ่านทางเซ็นเซอร์ ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และเหนือไปกว่านั้นก็คือเทคโนโลยีการเบรกด้วย คาลิปเปอร์เบรกที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า แทนที่การใช้แรงดันไฮดรอลิกแบบดั้งเดิมอีกด้วย เพื่อให้ว่องไวและสอดคล้องกับเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไป 


ด้านการออกแบบมาพร้อมองค์ประกอบทางการออกแบบที่เราอาจจะคุ้นตา อาทิ กระจังหน้า “ไดนามิก ชีลด์” (Dynamic Shield) ที่โด่งดังและไฟหน้าแบบ “สับขาหลอก” ที่นำเอาไฟหน้าดวงจริงซ่อนอยู่ด้านล่างรับกับช่องลมขนาดใหญ่บริเวณกันชนหน้านั่นเอง และรวมไปถึงแนวเส้นข้างประตูที่ใช้กันในรถร่วมสมัยของค่ายตราเพชรแทบจะทุกรุ่นในนาทีนี้ ส่วนจุดที่โดดเด่นของรถคันนี้อันแตกต่างไปจากรถที่มีจำหน่ายแล้วของมิตซูบิชิก็คือกระจกบังลมหน้าที่ลาดเอียงเป็นอย่างมาก รวมไปถึงบานประตูหน้าที่ยาวแบบรถสไตล์คูเป้ที่มาพร้อมประตูบานเล็กในสไตล์เดียวกับรถสปอร์ตรุ่นอาร์เอ็กซ์ 8 ของค่ายมาสด้า

ส่วนด้านท้ายรถนั้นโดดเด่นด้วยไฟท้ายทรง Y ตะแคง ที่ชวนให้คิดถึงรถซูเปอร์คาร์อย่าง แลมโบกินี (Lamborghini) และท้ายรถสไตล์ท้ายตัดแบบ ฆามม์เทล (Kammtail) ที่ลดแรงดูดอากาศด้านท้าย เรียกได้ว่าไม่ว่ามองมุมไหนรถรุ่นอี-อีโวลูชั่น นั้นดูแล้วหล่อเหลาทะมัดทะแมงได้ใจวัยรุ่นที่มองหารถสไตล์สปอร์ต แต่ไม่หวั่นถนนขรุขระ ห้องโดยสารนั้นแน่นอนว่า รถแนวคิดร่วมสมัยนั้นจะหลงใหลไปกับการใช้หน้าจอขนาดใหญ่ที่วางยาวซ้ายจดขวา และพวงมาลัยแบบครึ่งวงตามระเบียบของรถแนวคิดที่ดีพึงจะมี เรียกได้ว่า รถแนวคิดคันนี้มีรูปร่างหล่อเหลาและลงตัวกับองค์ประกอบทางการออกแบบต่าง ๆ ที่มิตซูบิชิได้คิดค้นขึ้นมา ซึ่งต้องยอมรับว่าองค์ประกอบทางการออกแบบเหล่านั้น “เอื้อ” กับรถสไตล์ลุยมากกว่ารถหรูหรือรถเล็ก

และการที่มิตซูบิชินำรถคันนี้มาโชว์เชื่อว่าเป็นการเตรียมตลาดให้พร้อมกับการมาถึงของรถสไตล์ครอสโอเวอร์รุ่นล่าสุดของพวกเขาในชื่อ “อีคลิปส์ ครอส” (Eclipse Cross) ที่แม้จะไม่ได้นำเอาบุคลิกภาพการออกแบบมาครบถ้วน แต่ก็แชร์ดีเอ็นเอมาไม่มากก็น้อย และเป็นรถที่จะทำให้ตลาดครอสโอเวอร์อันเป็นตลาดของ ฮอนด้า เอชอาร์-วี และ โตโยต้า ซี-เอชอาร์(Honda HR-V & Toyota C-HR) คึกคักขึ้นอีกครั้งนั่นเอง.