ข่าวปีหมูทองเทรนด์รถเอสยูวียังมาแรง - kachon.com

เข้าสู่ปีหมูตลาดรถยนต์จะหมู ๆ หรือไม่ต้องติดตามกันต่อไป แต่ที่แน่ ๆ กระแสความนิยมรถอเนกประสงค์ หรือเอสยูวียังแรงดีไม่มีตก บรรดาค่ายรถยนต์ต่างไม่มีใครยอมใคร ต่างส่งรถอเนกประสงค์มาให้เลือกจับจอง

เริ่มที่ค่ายมิตซูบิชิ มี เอ็กซ์แพนเดอร์ นิยามใหม่ของครอสโอเวอร์ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด กว้างสบายจากห้องโดยสารแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง ตกแต่งภายในด้วยโทนสีดำ สามารถปรับเบาะที่นั่งได้อย่างอเนกประสงค์ เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่าง ๆ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อะลูมินัมอัลลอยเบนซิน รหัส 4A91 ขนาด 1.5 ลิตร DOHC MIVEC 16 วาล์ว ให้กำลัง 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด



ค่ายเอ็มจีมี แซดเอส รถที่ขายดิบขายดีสมาร์ทเอสยูวีเพื่อชีวิตไร้ขีดจำกัด มาพร้อมระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ i-SMART ที่สามารถรองรับการสั่งการด้วยเสียงภาษาไทย เครื่อง ยนต์เบนซิน DOHC VTi-TECH 4 สูบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 114 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที ผสานการทำงานด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ ดิ ไอโคนิค พร้อมชุดแต่งดีไซน์สปอร์ตรอบคัน ตกแต่งกันชนหน้า-หลังใหม่ เพิ่มคิ้วซุ้มล้อสีเทาและล้ออัลลอย Iconic Cross ขนาด 18 นิ้ว มีให้เลือก
ทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร และ 3.0 ลิตร ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi BluePower ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,600 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6
สปีด ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi BluePower ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด



ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ที่ปรับแบบจัดใหญ่มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร ไบเทอร์โบ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ให้กำลังสูงสุดถึง 213 แรงม้า เพื่อการขับขี่ที่คล่องตัวและนุ่มนวลยิ่งขึ้น พร้อมลดเสียงรบกวนจากการทำงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้เครื่องยนต์ไบเทอร์โบยังสามารถกระจายแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยแรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด



ฮอนด้า เอชอาร์-วี มาพร้อมดีไซน์ที่ทันสมัยทั้งภายนอกและภายใน ด้วยกันชนหน้า-หลัง และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าแบบ แอลอีดี พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบแอลอีดี เบาะนั่งเสริมความสปอร์ตด้วยดีไซน์ใหม่ พร้อมเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยเต็มพิกัด มาพร้อมเครื่องยนต์ ขนาด 1.8 ลิตร SOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว 141 แรงม้า มาพร้อมกับระบบเกียร์ซีวีที

โตโยต้า ซี-เอชอาร์ รถที่ออกแบบแนวล้ำสมัย ภายในมีพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใหญ่ขึ้น มีการจัดวางตำแหน่งของเบาะนั่ง พวงมาลัย และอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ให้อารมณ์แบบสปอร์ต เครื่องยนต์ 2ZR–FXE, เครื่องยนต์ Atkinson Cycle 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VVT-i 98 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 600 วัตต์ ให้กำลังสูงสุด 53 กิโลวัตต์ และแบตเตอรี่ไฮบริด Ni-MH แรงดันไฟฟ้า 201.6V รถรุ่นนี้มีให้เลือกทั้งแบบน้ำมันเชื้อเพลิงและไฮบริด



มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 เต็มไปด้วยเทคโน โลยีที่ก้าวล้ำ พร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครัน ได้รับการออกแบบใหม่หมดตั้งแต่ภายในจดภายนอก ขุมพลังเครื่องยนต์สกายแอคทีฟ-จี เบนซิน 2.0 ลิตร 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 204 นิวตัน-เมตร ประหยัดน้ำมันถึง 16.4 กม./ลิตร พร้อมระบบไอ-สต๊อป



ออดี้ คิว8 เป็นการผสมผสานการดีไซน์ที่โดดเด่นของความหรูหราในแบบของรถคูเป้ 4 ประตูกับอรรถประโยชน์และความสามารถในการใช้งานของเอสยูวีขนาดใหญ่ หรูหรา ดุดัน และสวยงาม สะกดทุกสายตาในสไตล์สปอร์ต ขุมพลังเป็นการผสมผสานของนวัตกรรมของเครื่องยนต์เบนซินวี6 ขนาด 2,995 ซีซี กับเทคโนโลยีของระบบไฮบริดแบบ Mild Hybrid (MHEV) ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิภาพได้อย่างลงตัว ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า ที่ 5,000-6,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร ที่ 1,370-4,500 รอบ/นาที



บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์3 เอ็กซ์ไดรฟ์ 20ดี เอ็ม สปอร์ต รูปลักษณ์แข็งแกร่งแบบออฟโรดเข้ากับความสปอร์ตการกระจายน้ำหนักแบบ 50 : 50 ระหว่างเพลาหน้าและหลังเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลบีเอ็มดับเบิลยู เพาเวอร์เทอร์โบคู่ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร

กระแสความนิยมของรถเอสยูวียังแรงดีไม่มีตกและยังไปต่อได้อีก ซึ่งรถยนต์ตลาดที่อยู่ในสายตา ราคาจับต้องได้ มีให้เลือกหลากหลาย แม้ว่าหลายรุ่น หลายยี่ห้อ จะเปิดตัวไประยะหนึ่งแล้วแต่ยังไม่มีเอาต์.